Krassen, Schuren en Wrijving: Hoe poedercoating helpt.
Uiterlijk staat in direct verband met productkwaliteit. Decoratief afgewerkte werkstukken moeten er daarom zo lang mogelijk als nieuw uitzien. Dit stelt een groot aantal eisen aan de coating: deze moet onder andere bescherming bieden tegen slijtage en wrijving (= materiaalverlies door wrijving) en moet een verhoogde weerstand hebben tegen krassen (= krachten uitgeoefend door scherpe voorwerpen).
Mogelijke risico's en tegenmaatregelen
Een goed aangebrachte poedercoating, na een grondige voorbehandeling, biedt het oppervlak een sterke bescherming tegen verschillende mechanische belastingen. Dit garandeert echter niet dat er na verloop van tijd geen schade kan optreden. Onderdelen die worden blootgesteld aan stoffen zoals zand, vuil, steenslag, borstels en agressieve chemicaliën lopen een bijzonder risico op door krassen, slijtage en beschadiging.
De hars die in poedercoatings wordt gebruikt is een kritieke factor, omdat sommige harsen meer mechanische weerstand bieden dan andere. Om de bescherming tegen krassen, schuren en slijten verder te verbeteren, kunnen poedercoatings worden samengesteld met bepaalde additieven in hun formulering, die indien vereist kunnen worden versterkt.
Welke sectoren worden het meest getroffen?
Architectuur
Gecoate architecturale componenten zoals gevelpanelen en raamkozijnen kunnen al vóór de installatie worden aangetast door krassen en slijtage. Mechanische spanningen werken al in op de onderdelen tijdens de productie - een duidelijk risico voor hun latere uiterlijk. Eenmaal in gebruik kunnen er krassen ontstaan, vooral tijdens het schoonmaken. Om dit te voorkomen, raden we aan om altijd onze algemene reinigingsaanbevelingen op te volgen.
Meubelproductie
Een meubelstuk wordt elke dag gebruikt. Ook wordt het dagelijks verplaatst, op andere meubels gestapeld en/of vervuild door stoffen die het oppervlak chemisch aantasten. Dit resulteert in een aanzienlijk verhoogde gevoeligheid voor schade.
Andere buitentoepassingen
De eerder genoemde punten zijn tot op zekere hoogte van toepassing op elk apparaat dat buiten en/of in openbare ruimten wordt geplaatst. Openbare kiosken zijn hier een goed voorbeeld van en worden vaak aangetroffen in restaurants, winkelcentra en op straat.
Iets extra doen voor uitstekende prestaties
Met een TIGER AR (abrasiebestendige) formulering kan de slijtvastheid tot 100% worden verbeterd ten opzichte van een conventionele poedercoating (zoals gemeten door Taber® abradertests), zonder extra slijtage aan de poedercoating aparatuur.
De meeste TIGER-producten zijn op verzoek verkrijgbaar in slijt- of krasvaste formuleringen. Vraag uw TIGER-vertegenwoordiger voor meer informatie.
Abrasie verwijst naar de slijtage van wrijving veroorzaakt door mechanische onderdelen en herhaaldelijk schrapen of wrijven, terwijl wrijving wordt beschreven als fysieke vervormingen of markeringen die niet door het oppervlak heen breken. Dit omvat glans- en kleurverschillen.
In een laboratoriumomgeving wordt vaak de Martin Dale Test gebruikt. Hierbij wordt een gecoat paneel gedurende een bepaalde tijd met een bepaalde kracht tegen een oppervlak gewreven. Daarna worden de resultaten in bv. glansbehoud vergeleken.
Andere veelgebruikte testmethoden zijn de Potloodhardheidstest (EN ISO 15184:2020), de Buchholz indruktest (EN ISO 2815:2003) of het gebruik van een handmatige Clemen-unit (EN ISO 1518:2019).
TIGER voert de volgende 3 laboratoriumtests uit:
1. Paneelwrijftest:
Begint met het uitvoeren van 50 dubbele wrijvingen van 2 gecoate panelen (hetzelfde materiaal), waarna een visuele beoordeling wordt uitgevoerd.
2. Crock meter test:
Een andere laboratoriumtest voor wrijfweerstand, vaak gebruikt in de auto-industrie. De resultaten worden uitgedrukt als visuele beoordeling of kleur-/glansbehoud nadat het oppervlak is geschuurd met een schuurdoeken of schuurpapier.
3. Schrobtester:
Deze test wordt ook gebruikt in de auto-industrie en simuleert de bestendigheid tegen wassen. Een gecoat paneel wordt geschrobd met een borstel met nylon haren totdat er een storing optreedt. De resultaten worden gemeten aan de hand van het aantal cycli tot er een storing optreedt of aan de hand van de kleur en glans na 100 cycli. De schrobweerstand wordt visueel gecontroleerd na 5.000 schrobbeurten.
In het veld is de snelste manier om de weerstand tegen bederf te testen een eenvoudige muntwrijftest.
De TABER-test is de meest gebruikte methode om slijtvastheid te testen.
Een gecoat paneel wordt op een draaitafel geplaatst die op een vaste snelheid ronddraait. Vervolgens wordt een verzwaard schuurwiel op het paneel neergelaten. De resultaten worden gemeten aan de hand van het gewichtsverlies van de coating per aantal omwentelingen onder een bepaalde belasting (500g of 100g). Hoe lager het gewichtsverlies → hoe beter de slijtvastheid.
Er zijn twee manieren om een kras in een poedercoating te repareren. De keuze hangt af van de ernst van de schade:
- oppervlaktekrassen: hier wordt het oppervlak voorbehandeld met een polijstmiddel en vervolgens verzegeld met een ander speciaal middel. Hierbij moet worden opgemerkt dat dit type behandeling het glansniveau van het oppervlak kan beïnvloeden.
- diepe krassen: als de krassen tot op het substraat reiken, wordt het defect meestal gerepareerd met natte verf. Coaters moeten speciale aandacht besteden aan het afstemmen van de verf om latere inconsistenties in kleur en glansgraad te verminderen.
Back to overview