garniture automobile

L’application de revêtements en poudre sur les pièces de garniture automobile (en particulier les porte-bagages de toit et les marchepieds) peut parfois être une tâche difficile. Par conséquent, nous voulions décrire quelques conseils et astuces que les enduiseurs de revêtements en poudre peuvent trouver utiles pendant le processus d’application.

Les garnitures automobiles nécessitent généralement une finition automobile de première qualité. Par exemple, les concepteurs installent des porte-bagages de toit à la hauteur des yeux. Les pièces nécessitent une surface très lisse, sans défauts visibles.

 

Les pièces de garniture sont longues (jusqu’à 2,74 m) et ont des géométries complexes. Il est donc difficile de créer une épaisseur de film uniforme de haut en bas. Les opérateurs doivent s’assurer que les pièces ne se balancent pas les unes sur les autres pendant le processus d’application.

 

Ces pièces nécessitent d’excellentes compétences en application pour obtenir une finition de surface de qualité supérieure. Les porte-bagages de toit doivent résister à des conditions difficiles : exposition intense aux UV, sels corrosifs, agents de lavage du pare-brise et autres produits chimiques autour du véhicule.

Comme pour tout travail de revêtement en poudre, un prétraitement approprié est essentiel :

• Des ajustements appropriés des buses de lavage pour assurer une pression d’eau appropriée à chaque étape
• Un halo OI (osmose inverse) ou DI (déionisation) après les dernières étapes de rinçage
• Une surface propre et sans égouttement d’eau sur les pièces
• Un stade de séchage adéquat pour éliminer l’humidité piégée

Il est important d’éliminer la contamination externe sur les pièces :

• Installez un couvercle ou un plateau au-dessus des pièces (sur un système de convoyeur) pour éliminer la saleté, la poussière et la graisse
• Ajoutez des barres de déionisation pour libérer les particules de poussière juste avant la cabine de pulvérisation
• Nettoyez les crochets pour assurer une base appropriée pour une couverture complète de la poudre, en particulier aux points de suspension

Dans une ligne verticale, il est possible d’obtenir une variation d’épaisseur de film. La poudre a une tendance naturelle à tomber vers le bas (par gravité). Par conséquent, les pistolets de pulvérisation sur le dessus ont généralement un rendement plus élevé. Les pistolets de pulvérisation sur le fond ont une sortie inférieure, et certains ajustements du système peuvent être nécessaires pour créer une épaisseur de film uniforme sur la pièce.

Dans une ligne horizontale, il est important de maintenir une distance appropriée entre le pistolet et la pièce (généralement de 15 à 25 cm).

• Assurer une base appropriée
• Utilisez une trémie de fluidisation au lieu d’un pistolet d’alimentation de boîte pour assurer des épaisseurs de film constantes
• Vérifiez la vitesse du flux d’air dans les fours de séchage et de durcissement pour empêcher les pièces de se balancer les unes sur les autres, en particulier lors des virages de convoyeur
• Utilisez des trous d’évacuation pour pousser l’eau de l’intérieur du tube
• Respectez la densité de ligne correcte pour un flux de processus efficace
• Utilisez des pistolets de pulvérisation à l’avant et à l’arrière pour assurer un meilleur recouvrement de la poudre (couverture améliorée des bords)

En fin de compte, le revêtement en poudre des pièces de garniture automobile est une activité enrichissante, mais aussi exigeante. La qualité automobile de première qualité est obtenue avec le meilleur processus, la meilleure poudre et les meilleures techniques d’application. N’oubliez pas de consulter votre représentant technique TIGER Drylac pour tout besoin d’information ou de conseil. Nous sommes là pour vous aider!

Dan Bloden

TIGER Drylac

Équipe automobile